یک گروه تلگرام برای ارتباط راحت تر و همفکری ساختم؛ در صورت تمایل می تونید عضو بشید. همچنین یک کانال تلگرام هم برای دسترسی ساده تر به مطالب وبلاگ ساخته شده.
ضمنا تمام مقالات و فایل های آموزشی در گروه و کانال به اشتراک گذاشته شده.
لینک عضویت در گروه:
https://telegram.me/joinchat/B_XqHj7cJ3lpeAhTvgoiZQ
لینک عضویت در کانال:
ID تلگرام
@R13M69
سلام
دوستان عزيز، نظر، انتقاد و پیشنهاد خودتون رو برای من بنویسید.
توی نظر سنجی وبلاگ شرکت کنید؛ اگر پستی رو دوست داشتین،لایک کنید.
درصورت مشاهده خرابی لینک ها یا عکس مطالب حتما بهم خبر بدین.
اگر درباره موضوعات مرتبط با محتوای وبلاگم، سوال داشتین یا احتیاج به کمک، ایمیلتون رو در بخش نظرات حتما ذکر کنید
با تشكر،خدانگهدارتون
بازوی رباتیک با دو درجه آزادی، کار جدیدمه، چند ماهه که روش کار می کنم.
برای آشنایی بیشتر با این نوع ربات ها، کلید واژه های زیر رو جستجو کنید:
plot+clock+writing
فیلم اولین آزمایش بازو
کانال تلگرام:
https://t.me/my_idea
لینک دانلود فایل اکسل طراحی پالس جت
http://uploadboy.me/091p95hz8ri3/pjc14.xls.html
درصورت از کار افتادن لینک به آیدی تلگرام من پیام بدید یا ایمیلتون رو در بخش نظرات بذارید تا فایل رو براتون ارسال کنم.
آیدی تلگرام:
@R13M69
این موتور رو ساعت 2 بامداد شنبه 7/12/95 ساختم. خیلی ساده و راحت بود. شما هم امتحان کنید.
از این موتور میتونید به عنوان پیشرانه ی یک قایق اسباب بازی استفاده کنید. منبع حرارت هم یک شمع یا چراغ الکلی میتونه باشه.
برای دیدن فیلم و مطالب بیشتر درباره ی این موتور، pop pop engine رو تو گوگل جست و جو کنید.
ترجمه خلاصه کتاب«راهنمای علاقمندان پالس جت» نوشته محقق و مدل ساز معروف بروس سیمسون. نسخه اصلی این کتاب بیش از 100 صفحه هست. من خلاصه ای از این کتاب رو که شامل 20 و چند صفحه میشه؛ ترجمه کردم. در این کتاب فرمول ها کاربردی و تجربی به همراه چند نقشه برای طراحی و ساخت پالس جت ارائه شده.
برای دیدن ترجمه، روی، های لایت متن کلیک کنید.
لینک دانلود
http://uplod.ir/2myh6frzu1gw/engine_pulsejet_book.rar.htm
.
تمام مقالات در کانال تلگرام زیر موجود هست.
.
دیگر مطالب ترجمه شده:
ترجمه مقاله توسعه فن آوری موتور استرلینگ
ترجمه مقاله «طراحی و بهینه سازی موتور پالس جت بی سوپاپ»
.
برای دیدن ترجمه، روی، های لایت متن کلیک کنید.
http://uplod.ir/zc7vy2ey7fgt/valveless_pulse_jet_engine.pdf.htm
.
.
منبع: my-parol.ir
.
تمام مقالات در کانال تلگرام زیر موجود هست.
.
.
دیگر مطالب ترجمه شده:
ترجمه مقاله توسعه فن آوری موتور استرلینگ
توضیحات کافی درباره طراحی موتور نداره. فقط قسمتها مهمش رو ترجمه کردم. البته توش نقشه و ... برای ساخت موتور ارائه شده.
برای دیدن ترجمه، روی، های لایت متن کلیک کنید.
لینک دانلود
http://uplod.ir/xsvwjsv1m9ra/Valveless_Pulsejet_Engine.rar.htm
.
تمام مقالات در کانال تلگرام زیر موجود هست.
.
.
مقالات قبلی
ترجمه مقاله توسعه فن آوری موتور استرلینگ
چکیده مقاله
با توجه به پتانسیل انرژی خورشیدی ترکیه، یک موتور استرلینگ V شکل دارای دو هیتر، طراحی، بهینه سازی و پس از آن ساخت شد.
موتور در شرایط آزمایشگاهی با استفاده از سیستم گرمایش الکتریکی مورد آزمایش قرار گرفت.
تست در محدوده دمای 650 تا 1000 C با گام 50 C درجه انجام شد.
تست فشار، در بازه فشار محیط تا 2 بار، با افزایش 0.5 بار در هر مرحله برای تک تک درجه حرارت ها، انجام شد.
بیشترین قدرت در دمای 950 درجه و فشار 1 بار معادل 118 وات بدست آمد.
برای دیدن ترجمه، روی، های لایت متن کلیک کنید.
لینک دانلود:
http://uplod.ir/o27ltvprs4hr/DMSDH.pdf.htm
.
تمام مقالات در کانال تلگرام زیر موجود هست.
.
.
مقالات قبلی
ترجمه مقاله توسعه فن آوری موتور استرلینگ
سلام
یه مقاله جدید ترجمه کردم. از مقالات قبلی به مراتب کاملتر هست. منابع مربوط به طراحی بخشهای مختلف موتور رو معرفی کرده و به طور مختصر درباره ی تمام بخشهای موتور توضیح داده. البته ترجمه اش چندان تعریفی نداره؛ ولی خب کار آدم رو راه می اندازه.
برای دیدن ترجمه، روی، های لایت متن کلیک کنید.
http://uplod.ir/eiaf4ns43jp8/TDS.rar.htm
.
تمام مقالات در کانال تلگرام زیر موجود هست.
.
مقالات قبلی
امروز چندتا آزمایش رو پیشرانه جامد انجام دادم.
آزمایش اول:
سوخت: شکر
اکسید کننده: نیترات پتاسیم
با استفاده از این رابطه:
5C12H22O11 + 48 KNO3 = 36 CO2 + 55 H2O + 24 K2CO3 + 24 N2
نسبت جرمی سوخت به اکسید کننده رو بدست آوردم.
البته اشتباها 1:14 محاسبه کردمش.
مخلوط رو با این نسبت تهیه و آزمایش کردم. هیچ احتراقی رخ نداد؛ که برام عجیب بود!
آزمایش رو تا نسبت 1:2.8 ادامه دادم؛ درنهایت احتراق مورد انتظار، صورت گرفت.
البته قبلا این مخلوط رو با نسبت 1:1.5 آزمایش کرده بودم؛ توی اون نسبت هم احتراق مناسبی داشت.
الان دوباره ماشین حساب زدم؛ نسبت درست 1:2.83 هست. الان دیگه، عدم احتراقش در نسبت 1:14 برام عجیب نیست.
نکته آموزنده اینه که محاسبات رو با دقت انجام بدین.
آزمایش دوم:
سوخت: آلومینیوم
اکسید کننده: پرمنگنات پتاسیم
با استفاده از این رابطه:
2Al + 2 KMnO4 = Al2O3 + K2O + 2 MnO2
نسبت جرمی سوخت به اکسید کننده رو بدست آوردم.
تقریبا برابر 1:5.8 بود.
مخلوط رو با این نسبت تهیه و آزمایش کردم. احتراق سریع و خیلی پرنوری داشت. بنظرم بهتر از این به بعد این آزمایش رو با محافظ چشم انجام بدم.
مشکل اصلی که باید حل کنم. عدم چسبندگی مخلوط هست؛ که توی آزمایش دوم خیلی وضع بدتر بود.
یک مقاله درباره طراحی و ساخت موتور استرلینگ رو ترجمه کردم. توی این مقاله یک موتور استرلینگ اختلاف دمای کم بدون بازیاب، با جمع کننده خورشیدی تخت مورد مطالع قرار گرفته.
برای دیدن ترجمه، روی، های لایت متن کلیک کنید.
این مقاله رو می تونید از لینک پایین دانلود کنید. در صورتی که لینک خراب شد. به این ایمیل (ab.bb22@yahoo.com) پیام بدید.
این فایل برای کسانی که با موتور استرلینگ آشنایی کافی دارند؛ قابل درک است. نتیجتا اگر اطلاعات اولیه از موتور را ندارید؛ ابتدا مطالب پایه رو مطالع کنید.
http://uplod.ir/af1m4jospayr/2LTD_sun.pdf.htm
.
تمام مقالات در کانال تلگرام زیر موجود هست.
این فیلم کار کرد موتور استرلینگ آلفا است. این موتور رو یکی از دوستان مجازی من به همراه تیم شون بعد حدود یک سال کار ساختن.
شخصا افراد کمی رو می شناسم که در حد این دوستان تلاش و پشتکار داشته باشن.
در این فیلم حس فوق العاده لحظه به ثمر رسیدن تلاش رو به بهترین شکل میشه دید. خوشابحال افرادی که این شادی رو تجربه می کنند.
سلام؛ چند وقت پیش، یکی از مخاطبان وبلاگ، فایلی رو برام ارسال کرد؛ که حاوی فرمول های مدلسازی ریاضی موتور استرلینگ بود. این فایل رو قبلا داشتم؛ اما بدلیل ناقص بودن بخش هایی از متن، ازش خوشم نیومده بود. تا اینکه چندی پیش متوجه شدم؛ مشکل از فایل نبوده؛در واقع نرم افزار PDF من فایل رو درست اجرا نمی کرده. نتیجتا فایل رو با یک نرم افزار ویرایشگر اصلاح کردم. در نهایت بنظرم فایل مفیدی اومد به همین خاطر ترجمه اش کردم.
برای دیدن ترجمه، روی ، های لایت متن کلیک کنید.
این فایل رو میتونید از لینک پایین دانلود کنید. در صورتی که لینک خراب شد. به این ایمیل (ab.bb22@yahoo.com) پیام بدید.
این فایل برای کسانی که با موتور استرلینگ آشنایی کافی دارند؛ قابل درک است. نتیجتا اگر اطلاعات اولیه از موتور را ندارید؛ ابتدا مطالب پایه رو مطالع کنید.
http://uplod.ir/l9k0lip1fu1x/schmidt_e.pdf.htm
.
تمام مقالات در کانال تلگرام زیر موجود هست.
نمونه چهارم موتورم رو ساختم. توی این طرح هم یه سری تغییرات نسبت به طرح قبل اعمال کردم؛ که نتیجه بخش بود.از این به بعد تمام موتور ها رو به همین شکل می سازم.
الان ساعت 3 شبه و ساخت نمونه سوم از موتور استرلینگ تموم شد. حین ساخت این نمونه رنج بیشتری کشیدم؛ بشکل عجیبی بد قلق بود. اما در نهایت با ایجاد اصلاحات لازم این موتور هم به نتیجه رسید. همین چند دقیقه پیش تستش کردم.
این نسخه نهایی موتور استرلینگ دما پایین هست. امشب تستش کردم؛ روشن شد.
توی این طرح هزینه ساخت 72 درصد نسبت به طرح اولیه کاهش داده شد. تنها با حدود 40 هزار تومن میشه این موتور رو ساخت. ضمن اینکه این موتور هوا خنکه و احتیاجی به یخ برای خنک کاری نداره. طرح و نقشه این موتور رو به همراه فایل آموزش ساخت در قالب یک کتاب چاپ می کنم و بطور رایگان در دسترس همه قرار میدم.
در صورت لزوم کیت ساخت این موتور و خود موتور بصورت آماده برای علاقمندان قابل خرید خواهد بود.
همین الان 12:23 شب یه آزمایش اولیه روی موتورم انجام دادم؛ خیلی خوب جواب داد. الان خیلی ذوق مرگ شدم. البته هنوز به نتیجه قطعی نرسیدم.فقط حیف کسی دور و اطرافم نیست که این شادی رو باهاش تقسیم کنم!
امروز رفتم آزمایشگاه ترمودینامیک دانشگاه، موتور استرلینگ رو ببینم.
عکس موتور در اندازه اصلی در ادامه مطلب...